ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，锡柴打火机变挡器挂空档，车量立刻行走时，变挡器一轴暂停拖动或者单方向拖动，副轴和二轴的任何蜗轮蜗杆传动都暂停了拖动或者单方向拖动，而二轴在小车行走中高速的360度旋转。变挡器任何蜗轮蜗杆传动都恢复恒定程序，喷溅传动齿轮油注油滞后效应不会再带来，这会使二轴上各蜗轮蜗杆传动轴孔内的滚针滚柱轴承得不着十分充足的注油而很容易烧损。

全柴热车机诞生问题，来往车辆不运行时，务必拖行，间距高达100m时，务必卸掉链齿轮变速箱齿轮轴与驱程桥间的接触卡箍，用安全绳将链齿轮变速箱齿轮轴捆在车梁上，使驱程桥与链齿轮变速箱齿轮轴合在一起。拖拉时的运行强度不允许高达60km/h，那样也会有二轴滚针滑动轴承破坏。

调养时，应注意事项观察伞蜗轮蜗杆润滑系统面，变档器内的伞蜗轮蜗杆油应加入 到罩壳外侧的螺塞位址，以来不及能从该孔中涌出来伞蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会有变档器早期时候损害，油不能也会有电压不稳)买新车机动车行驶2000~2500KM，首个次做大做强制调养时，应将变档器伞蜗轮蜗杆油变更掉、加入 新油。变更伞蜗轮蜗杆油时，最容易在热车运作下去，日后换油要确定原厂的要求里数或时间段运作。

换档难点错误码的检测。先查验加速杆各连结部位零件会不会松旷。假设假如并非，再认真仔细查验会不会因同歩器锥环磨坏频发带来换档难点。须得卸开发起机加速器进这一步查验同歩器锥环与锥体加上情形，其支承宽度应≥0.60mm。若宽度不在领域，阐述锥环与锥体已然靠死，并没有滑动摩擦力力产生了，自燃会使换档难点，在这时应来休复或撤换同歩器总程。

掉档出现问题的来排除。变档器掉档核心缘由有可能是档位锁板弹簧弹性势能弱化或档位锁销刹车盘划痕明显。换档拨叉滑块刹车盘划痕明显引起滑套宽度过大，档位不可能弄到啮合齿全齿连结角度，啮合齿刹车盘划痕明显，如偏磨，也会引起变档器掉档。应拆开变档器，换洗已刹车盘划痕明显的铸件。