ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，全柴发起机变挡器挂空档，此车立即滑动时，变挡器一轴变慢匀速螺杆旋转视频，副轴和二轴的全部的齿轴都变慢了匀速螺杆旋转视频，而二轴在小轿车滑动中绕城高速旋转视频。变挡器全部的齿轴都恢复禁止情况下，喷溅传动齿轮油研磨边际效应不想有，这会使二轴上各齿轴轴孔内的滚针滚针轴承得不能无忧的研磨而太快烧损。

全柴打火机显现电脑故障，货车并不能行驰时，需要拖行，距里不低于了100m时，需要卸开转动轴与驱程桥间的对接法兰片，用绳锁将转动轴捆在横梁上，使驱程桥与转动轴分不开。拖拉时的行驰转速允许不低于了60km/h，那么也会致使二轴滚针的轴承破坏。

调养时，应注重查检齿轴轴制动液面，换挡器内的齿轴轴油应加以到外壳两边的螺塞所在位置，以正好能从该孔中吐出齿轴轴油为宜。(缺油会会导致换挡器尽早受损，油过度也会会导致电压不稳)新汽车车子2000~2500KM，一、次稳步发展制调养时，应将换挡器齿轴轴油拆卸掉、加以新油。拆卸齿轴轴油时，更好在热车载荷下来，之前换油要以trw明文规定路程或的周期运行。

换档困境机械故障的解决。先检测调速器杆各衔接器官可不可以松旷。倘若不算，再细致入微检测可不可以因数据此次器锥环损耗厉害引起换档困境。应当卸开发起机调速器器进步检测数据此次器锥环与锥体做好环境，其轴径齿隙应≥0.60mm。若齿隙不再次区间，阐明锥环与锥体就已靠死，是没有热胀冷缩力存在，自然环境会使换档困境，这时候应完成处理或撤换数据此次器屏幕总成。

掉档设备故障的来排除。变挡箱器掉档主要是现象概率是档位锁弹黄回弹性变弱或档位锁销受损频发。换档拨叉滑块受损频发可能会导致滑套齿隙过大，档位不能够放在啮合齿全齿紧密连接具体位置，啮合齿受损频发，如偏磨，也会可能会导致变挡箱器掉档。应拆除变挡箱器，根换已受损频发的零件图。