顶博电力给大家分享HGM9510发电机组并联控制器的安装方法：

  该设定器设计构思为的面版价格组装式，组装时由卡件稳固。外貌长宽及的面版价格孔开长宽见如图所示转孔长度

1)电池电压输入

  准备：HGM9510管理器能应于(8-35VDC)干电池箱的电压的条件，干电池箱的负极须要安全可靠接  起驱力护壳。把控器电B+和B．到蓄动力電池 -极极符号极连线不能够乘以2.5nim2，要存有浮充值池充值，请将动力電池充值的效果线直频频到蓄动力電池 -极极符号极上，再从蓄动力電池 -极极符号极上分次连线到把控器 -极极符号电搜索端，可以预防止动力電池充值干忧把控器的正常情况工作。

2)速度传感器输入

  还要注意：极限访问线速度调节器器为装于汽车发主观因素防御反应上查测飞轮齿数的永久磁铁装备，它与调节器的连线应采用了2芯闭屏线，闭屏层应接于调节器的110号接插件，另端悬空折叠式，各种2根数据线都接于调节器17、18接插件上。极限访问线速度调节器器伤害输出功率降在全速比率内应在1-24VAC（更好值），推存输出功率降为12VAC(在额定的轉速时)。装有极限访问线速度调节器器时可将调节器器先旋到碰触飞轮，之后倒出1/3圈，结果将调节器器上螺母紧锁即刻。

3)输出及扩展继电器

  ▲仔细：调整器任何模拟模拟输出均为汽车继电主设备电路图主设备触头模拟模拟输出，如要要拓张汽车继电主设备电路图主设备时，请将拓张汽车继电主设备电路图主设备的电磁初级初级线圈两端多续流电子元器件大家庭中的一员-二极管（当拓张汽车继电主设备电路图主设备电磁初级初级线圈通整流电时）或多阻容电路（当犷展汽车继电主设备电路图主设备电磁初级初级线圈通座谈会电时），以免止干涉调整器或另外主设备。

4)交流电流输入

  掌握器瞬时直流电输人一定要外接瞬时直流电互调节器，瞬时直流电互调节器2次侧瞬时直流电一定要是5A，并且瞬时直流电互调节器的相位和输人功效的相位一定要正確，那么采集到的瞬时直流电及有功功效或者会不对確。  要留意：ICOM端需求接手机电池掌握器电压负极。   当有载荷电压电流时，互传感器重新侧禁止短路。

5)耐压测试

  安全教案小班：当把控好器已装在把控好屏上时，若要进行耐冲击公测，请将把控好器接线柱接插件整体切断，免受低压進入，毁坏把控好器。

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