广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 管理器接线鼻子 | 接连器B | 关注 |
| 气油继电子元件输送 | 39 |
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| 启动继机械模拟输出 |
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| 可java开发输出精度口1 | 扩充30A继小家电，继小家电为01，07，12，13端出具干电池电压值。 | ECU开关电源可c语言编程输入口1手机配置成“ECU电” |
| 设定器接线鼻子 | 9针接入器 | 主意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通迅屏蔽掉线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 食用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 利用抗阻为120欧姆的联布线 |
打着机结构类型会选择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9比较合适CM850打火机管控版块
| 控住器端子排 | 50针进行接插件 | 还要注意 |
| 然油继电子产品伤害 | 39 |
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| 再启动继家电输入输出 |
| 进行接再启动机感应线圈 |
| 调节器接线端子排 | 9针接器 | 重视 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯屏避线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 施用阻抗匹配为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用到阻抗匹配为120欧姆的衔接线柱 |
热车机类型、选泽：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 控住器接插件 | C1衔接器 | 还要注意 |
| 汽柴油按钮开关设备工作输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和网络端口8相连接 |
| 起步继机械输入 |
| 随便接启动机电机转子 |
| 掌握器接线端子排 | 3针统计资料线路进行射频连接器 | 还要注意 |
| CAN GND | C | CAN通信技术屏蔽了线（仅在ECU端连结） |
| CAN(H) | A | 运用阻抗匹配为120欧姆的链插头接线处 |
| CAN(L) | B | 选用抗阻为120欧姆的衔接线柱 |
发起机类型的首选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 把握器接线端子排 | 50针无线联接器 | 提示 |
| 气油继电器电路图广西顶博发电机组制造传输 | 38 | 喷油打开 |
| 开启继设备导出 |
| 单独接起步机电感线圈 |
| 把控好器接插件 | 9针联接器 | 注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信设备屏蔽了线（仅在ECU端拼接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 采用阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用特性阻抗为120欧姆的衔接线两端 |
打着机类选用：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS时候GCS打着机抑制组件。动用RS485-MODBUS加载打着机新信息。打着机网络制式为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 管控器接线鼻子 | D-SUB对接器06 | 目光 |
| 汽柴油继电气产品传输 | 5&8 | 对外部存储继电，然油所在时，使链接器06的串口5和串口8链接 |
| 打火继电气产品伤害 |
| 一直接启车机电感 |
| 掌控器接插件 | D-SUB连结器06 | 关注 |
| RS485 GND | 20 | 通信设备禁掉线（仅在ECU此端相连接） |
| RS485+ | 21 | 实用抗阻为120欧姆的拼布线 |
| RS485- | 18 | 采用特性阻抗为120欧姆的相连接电源 |
打火机内型取舍： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（山东康明斯）
| 把控器接插件 | 打着机OEM接入 | 注意力 |
| 气油继小家电输出电压 | 38 |
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| 启动继电商输出精度 | 21 | 马上接起步机初级线圈 |
| CAN GND |
| CAN通信系统屏幕线（仅在操控器此端衔接） |
| CAN(H) | 46 | 选用电阻值为120欧姆的接电源 |
| CAN(L) | 37 | 使用的输出阻抗为120欧姆的进行连接法 |
汽车发驱力品类首选：基础J1939。 7.CUMMINS QS213(车风康明斯)
| 操控器接插件 | 发起机OEM接入 | 需要注意 |
| 汽油继小家电输出的 | 38 |
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| 打火汽车继电器设备输出的 | 21 | 可以直接接开机启动机磁圈 |
| 可编写程序輸出1 | 16&41 | 设定为怠速调节，常闭所在，利用外扩继电嚣，使调节器在高速收费站运作时，16与41愈合。 |
| 可代码输送2 | 19&41 | 使用为智能升速把握，常开模拟输出，能够 外扩按钮开关元件，使把握器迈入高速的暖机时，19与41收缩0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯网络禁掉线（仅在操纵器此端接触） |
| CAN(H) | 1 | 运行电位差为120欧姆的衔电源线 |
| CAN(L) | 21 | 操作电位差为120欧姆的相连线 |
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