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当喷助力泵的调节器杆一定在电机额定输出电功率输出电功率座位时，得出的带速特征喻为全变压器容量强度特征。当喷油的调节器杆一定在超过规定输出电功率的座位时，得出的强度特征喻为部件变压器容量强度特征。柴油密度机的全变压器容量强度特征和部件变压器容量强度特征如图甲中。

汽油发倾向车机的变速功效与汽油发倾向车机的外表性状密切合作涉及到，一般而言用半张数据图表来指出。汽油发倾向车机参与变速性状可靠性试验时，应同時检测的轉速性状折线方程。在带全速改善器的汽油发倾向车机的轉速性状和变速性状，当变速手柄比较固定在相应位子时，汽油发倾向车机按该位子的轉速性状任务，强度什么意思可由零转变为全强度什么意思轉速性状，轉速变动的超的区间为没有大，扭距折线方程近乎转变为好几条斜面线。诸如，折线方程2分属的线流速的超的区间为，汽油发倾向车机在这儿轉速的超的区间内比较稳固任务。折线方程5分属的是变速手柄紧邻高流速的限制螺丝时的线流速性状，其轉速的超的区间为，即从校验轉速到最底空转轉速。这样的指出法尤为支持于汽油发倾向车机发同步电发倾向组发倾向组，变速I性状和外表性状电话联系在一并，还能看出开始倾向任务的比较稳固性和克服焦虑症电机负载的学习能力。

为了清楚地显示标定条件下柴油机性能参数与负载变化之间的关系，还可以按图中所示的形式进行转速调节特性。它以功率为横坐标，以M和n为纵坐标。由于调速器起作用，转速变化很小，所以调速特性可看作为柴油机实际运行的负荷特性，从图中可明显看出经济性随负荷变化的情况。做出该形式的调速特性时，柴油机调速手柄应固定在标准工况位置，点2至点4的曲线为n随负荷变化的速度特性，点1至点2的曲线为外部特性，此时调速器不工作。

柴油机速度特性意义：

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